Divulgação/F!
Anúncio vem após polêmica no GP do Catar
A Pirelli seguirá como fornecedora de pneus exclusiva da Fórmula 1 até, pelo menos, 2027. O anúncio da renovação do contrato, que ia até o fim do próximo ano, veio na manhã desta terça-feira (10). A empresa italiana já fornece os compostos da categoria de forma exclusiva desde 2011 e venceu a concorrência com a Bridgestone para o novo ciclo.
BREAKING: Pirelli confirmed as Formula 1 tyre supplier to 2027#F1 pic.twitter.com/up39i1x9F0
— Formula 1 (@F1) October 10, 2023
A Pirelli e os pneus da Fórmula 1
O anúncio da renovação do contrato vem em um momento crítica da relação entre a empresa e a categoria. Isso porque o GP do Catar, no último fim de semana (6 a 8/10) foi marcado, entre outros problemas, por fissuras nos pneus, que obrigaram a Pirelli a limitar os stints de cada composto a 18 voltas, o que gerou uma corrida com mais de 50 pit stops.
Isso, porém, não mudou o acordo que já estava encaminhado para a renovação. O novo contrato já prevê uma opção de renovação, mas as partes não detalharam essa cláusula. Em nota oficial, a Fórmula 1 comemorou o novo contrato. “Nesse tempo, a Pirelli se envolveu positivamente com pilotos, equipes, FIA e Fórmula 1 para entregar pneus para uma excelente corrida, análise de dados e feedback contínuo para continuamente melhorar o produto ano a ano”.
CEO da empresa de pneus, Marco Tronchetti Provera também comentou sobre a renovação. “Estamos maravilhados de estender a presença na Fórmula 1 e nos campeonatos relacionados (Fórmula 2 e Fórmula 3). A Pirelli estava lá quando a Fórmula 1 começou, em 1950, e com a última renovação, a empresa será protagonista por duas décadas da era moderna da Fórmula 1”.
Os pneus da Fórmula 1
Ao longo de mais de 70 anos de história, nove fabricantes de pneus já forneceram compostos às disputas da F1. Em algumas temporadas, essa distribuição foi exclusiva de uma empresa, enquanto outras tiveram mais de uma fornecedora. O recorde veio em 1958, com seis empresas trabalhando em simultâneo na categoria.
O recorte mais recente com mais de uma fornecedora foi entre 2000 e 2006, com Bridgestone e Michelin – a primeira continuou na categoria até 2010. A partir de 2011, a Pirelli assumiu o fornecimento exclusivo, mas já tinha trabalhado na F1 em outras três oportunidades: 1950-1959, 1981-1986 e 1989-1991.
Na última temporada, após a criação de um novo regulamento de carros, os pneus também passaram por alteração. Atualmente, o composto tem aro 18 polegadas e uma câmara de gás menor que os modelos anteriores. Há oito opções de pneu, sendo seis para pista seca (apenas três disponíveis a cada fim de semana), um para pista úmida e um para pista molhada.
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